Entretien pneumatique : Quand acheter des pneus et changer les pneus ? Quel est le prix pneus ?
Les pneus neufs et les jantes constituent les roues de la voiture, sur lesquelles repose le véhicule. La partie du pneu en contact avec la route est la bande de roulement (roulement de roue), et présente des sculptures. Ces reliefs permettent une bonne adhérence à la route. Vos nouveaux pneus sont donc le seul lien entre votre auto et la chaussée, il faut maintenir vos pneus neufs en bon état.
Il est recommandé de vérifier les pneus régulièrement : usure, géométrie des roues (parallélisme avant et parallélisme arrière), roulement de roue, pneus et parallélisme et aussi la pression des pneus !
Il faut changer les pneus quand le témoin indique l’usure du pneumatique au niveau de la bande de roulement. Le remplacement pneus pour des nouveaux pneus se fait tous les 40 000 ou 50 000 km. La gomme du pneumatique s’abîme dans le temps, toute gomme âgée de plus de 5 ans, même si elle a l’air en « bonne santé », doit être remplacée pour des nouveaux pneus.
Vous voulez changer les pneus de votre auto ? Vente pneus chez Hugs Motors, trouver des nouveaux pneus et acheter des pneus pas chers. On vous assure le bon montage des pneus.
Il est possible de faire le montage des pneus sur votre auto de dimensions plus grandes à celles des gommes d’origine. Mais vous ne pouvez pas monter n’importe quels nouveaux pneus sur votre auto. Le remplacement pneus qui sont trop grands ou larges entraîne des frottements, diminue le confort de votre voiture et la vitesse.
Après changer les pneus, il faut faites rééquilibrer vos roues par Hug Motors. Un mauvais équilibrage entraîne une surconsommation de carburant, une usure prématurée du pneumatique et des rotules de direction.
Conseils :
- Pneus et parallélisme sont liés : changer les pneus par paire pour préserver l’équilibre de l’auto. Montage des pneus : les nouveaux pneus se mettent à l’arrière pour éviter la perte d’adhérence.
- Les pneus neufs ont besoin d’être rodés, conduisez prudemment et soyez attentif à leur comportement. Hug Motors vous propose la vente pneus pas chers, consultez nos prix pneus.
Pneus crevés, pression des pneus… Comment vérifier les pneus ?
La durée de vie habituelle d’un pneu est comprise entre cinq et dix ans au maximum avant de devoir vérifier les pneus, et changer les pneus pour des pneus neufs. Il est important de vérifier les pneus de votre auto et régulièrement la pression des pneus.
Vous avez des problèmes avec votre pneumatique : pneus crevés, pression des pneus, géométrie des roues, roulement de roue… Il faut peut-être effectuer le remplacement pneus. Découvrez les pneus neufs, les prix pneus grâce à la vente pneus Hug Motors.
Si le pneumatique de votre auto est usé, vous risquez d’avoir un accident. Plus la surface du pneu est lisse, plus l’adhésion de la voiture à la route est plus faible. Conduire avec des pneus usés augmente les chances de pneus crevées. Il est donc important vérifier les pneus et de changer pneus s’ils sont trop usés. Contactez Hug Motor pour le montage pneus !
Guide pour vérifier les pneus de votre auto :
Vérifier la profondeur des sculptures
Les sculptures doivent avoir une profondeur minimum de 1.6 mm. Avec les témoins d’usure présents dans les rainures principales de tous les pneus, vous pouvez vérifier la profondeur des sculptures. Si niveau des sculptures est pareil que celui des témoins, il faut changer les pneus!
Vérifier l’état du flanc
Le flanc est le côté du pneu, s’il a des déchirures ou hernies, c’est que le pneu est usé et qu’il faut effectuer le remplacement pneus.
Ajuster la pression des pneus
La pression des pneus joue sur leur efficacité et leur durée de vie. La pression des pneus optimale est propre à chaque voiture. Les indications de la pression des pneus sont indiquées sur le véhicule. Il est indispensable que sur un même train, les pneus soient identiques.
Savoir comment vérifier les pneus ne fait pas tout ! Il est important, en cas de pneus crevés par exemple, d’effectuer le remplacement pneus. Pour acheter des pneus, découvrez la vente pneus Hug Motors !
Différence entre géométrie des roues et parallélisme avant, parallélisme arrière ?
On confond souvent géométrie des roues et équilibrage. La géométrie des roues, est aussi appelée parallélisme avant et parallélisme arrière, permet de régler l’inclinaison des roues. L’équilibrage des roues assure la rotation des roues sans créer de vibrations. Le contrôle de la géométrie des roues véhicule est indissociable de l’équilibrage du pneumatique et du contrôle du parallélisme avant et du parallélisme arrière.
L’équilibrage de pneumatique optimise la sécurité et permet d’augmenter le confort de conduite. Pneus et parallélisme : en réglant les angles et l’alignements elle permet de contrôler la géométrie des roues. Une usure anormale de la bande du roulement de roue de pneumatique et un mauvais parallélisme avant et du parallélisme arrière des roues entraîne une augmentation de la consommation d’essence.
Vérifier la géométrie des roues : contrôler et régler l’alignement des 4 roues. Il faut faire attention aux pneus et parallélisme en faisant le réglage de l’alignement des 2 roues directrices et de l’angle des roues par rapport à la route.
Pour la plupart des autos, un parallélisme avant et un parallélisme arrière bien réglés permettent d’éviter l’usure et maximiser le confort dans la voiture. Si vous vérifiez bien les pneus et parallélisme de vos quatre roues, vous diminuerez l’usure de vos pneus neufs et garderez vos nouveaux pneus plus longtemps. De la même façon, vous optimiserez leurs performances, vous réduirez votre consommation d’essence, et améliorerez la tenue de route de votre véhicule et votre sécurité.
Un déréglage de géométrie des roues peut apparaître après avoir heurté un trottoir, roulé dans un nid-de-poule, etc. Dans des situations plus graves, comme les accidents, la géométrie des roues peut être complètement déréglée.
À noter : les dérèglements de parallélisme avant et parallélisme arrière peuvent également être créés par l’usure progressive des éléments de suspension.
Si vous remarquez que votre voiture tire d’un côté lorsque vous êtes en ligne droite, sur route plane et sans vent de travers, ou bien que l’usure de vos pneus est anormale, vous devez faire contrôler la géométrie des roues (dont le parallélisme avant et le parallélisme arrière) de votre auto par un Hug Motors.
